當(dāng)前的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)經(jīng)過了20年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)較高的層次。模擬器是虛擬現(xiàn)實(shí)的一個(gè)典型應(yīng)用方向，模擬器技術(shù)融合了最先進(jìn)的數(shù)字圖象處理，計(jì)算機(jī)圖形學(xué)，多媒體技術(shù)，自動(dòng)化控制以及各類傳感器技術(shù)等多個(gè)信息技術(shù)的分支領(lǐng)域。使參與者從視覺、聽覺、觸覺以及技術(shù)評(píng)估等方面都能感到真實(shí)的駕駛效果。

    四維宇宙公司的整個(gè)系統(tǒng)用制作好的三維虛擬場景及動(dòng)態(tài)環(huán)境特效通過專業(yè)圖形工作站實(shí)時(shí)渲染出高質(zhì)量的三維立體的場景，通過立體成像技術(shù)（如多通道桌面立體顯示、立體投影、頭盔顯示等），所看到的場景是具備強(qiáng)烈景深感的畫面，使參與者能體會(huì)到身臨其境之感。配合駕駛模擬器的力反饋方向盤、各類電子開關(guān)、仿真儀表、六自由度運(yùn)動(dòng)底盤，一個(gè)高質(zhì)量的模擬器仿真系統(tǒng)平臺(tái)就達(dá)建完備了。

    概述

    PT-6飛行訓(xùn)練模擬器是為滿足PT-6飛行員       

    飛行訓(xùn)練需要研制的訓(xùn)練裝備。該模擬器可準(zhǔn)

    確地模擬PT-6飛機(jī)的技術(shù)性能，并為飛行員提

    供逼真的訓(xùn)練環(huán)境。

    系統(tǒng)工作原理

    PT-6飛行訓(xùn)練模擬器是以PT-6飛機(jī)為模擬對(duì)象的人/機(jī)閉環(huán)實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)。

    具體工作過程如下：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)飛行員的操縱信息（駕駛桿、油門、舵蹬及各種控制開關(guān)信號(hào)）進(jìn)行采樣，根據(jù)采樣結(jié)果對(duì)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行解算，實(shí)時(shí)計(jì)算出飛機(jī)的狀態(tài)信息。通過接口電路控制以下幾部分工作：驅(qū)動(dòng)模擬座艙內(nèi)儀表、平顯進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，音響系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的音響效果，視景系統(tǒng)生成相應(yīng)的

    訓(xùn)練場景和目標(biāo)信息。

    主要功能

    真實(shí)飛機(jī)座艙系統(tǒng)

    仿真飛行系統(tǒng) a．駕駛技術(shù)訓(xùn)練 b．特殊情況處置訓(xùn)練

    電動(dòng)操縱控制系統(tǒng) * 座艙實(shí)習(xí) * 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障

    真實(shí)儀表系統(tǒng) * 地面滑行 * 燃油系統(tǒng)故障

    3通道視景系統(tǒng) * 起落航線飛行 * 液壓系統(tǒng)故障

    仿真音響系統(tǒng)： * 特技飛行 * 剎車系統(tǒng)故障

    升限飛行 * 電源系統(tǒng)故障

    根據(jù)用戶需要可選方案，增加6 * 雙機(jī)編隊(duì)飛行 * 無線電系統(tǒng)故

    自由度運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，增加飛行中的 * 儀表飛行 * 儀表系統(tǒng)故障

    運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

    成功案例：欣遠(yuǎn)誠業(yè)三通道飛機(jī)模擬系統(tǒng)

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