8月21日，L4級自動駕駛企業白犀牛智達（北京）科技有限公司（以下簡稱“白犀牛”）宣布完成B+輪融資。至此，白犀牛的B輪融資總額累計近5億人民幣。本輪融資中，老股東順豐、線性資本繼續跟進，以駿資本、三六零基金、華泰紫金等作為新股東加入。值得一提的是，本次是順豐繼2024年8月首次注資后，一年內第三次投資。

    白犀牛創始人兼CEO朱磊介紹，本輪資金將重點投向車規級無人車產品研發、AI技術的持續迭代和商業場景的拓展等三大領域，加速白犀牛在末端物流領域的“規模化落地”。

    白犀牛成立于2019年，創始團隊來自百度無人駕駛，在自動駕駛領域有深厚的技術積累。目前團隊核心成員除自動駕駛之外，還具有汽車制造、物流、互聯網運營等領域豐富的行業經驗，為技術落地奠定堅實基礎。

    公司成立初期從商超配送起步，與永輝、盒馬等頭部零售企業達成合作。2023年起，公司深耕快遞物流場景，聚焦于網點到驛站配送的商業化落地。 目前，白犀牛活躍車輛從2024年底的近百臺快速增長至當前的千臺規模，覆蓋全國100+城市，服務于順豐、中通、極兔、中國郵政等頭部物流企業。

    運營數據顯示，白犀牛無人車在不同場景下能為客戶降低30%-50%的末端配送成本——某快遞加盟商引入無人車后，單票配送成本從0.2元降至0.1元；快遞直營體系中，無人車可以將快遞員從每天4-5小時網點到接駁點間往返奔波中解放出來，使他們更加專注末端的攬收與派送服務，業務量提升20%以上；此外，無人車還可實現24小時運營，夜間也能通過遠程調度執行配送任務。“無人車不是簡單替代人，而是讓人發揮更大價值。”白犀牛總裁黃剛表示。

    本次融資的一大核心投向是車規級無人車產品的研發。針對當前客戶對無人車可靠性和壽命的顧慮，白犀牛正在參照汽車行業標準正向開發車規級產品。從設計開發、供應鏈選擇、到生產制造，全流程遵循車規級標準，并通過嚴格測試驗證保障安全性、可靠性和耐久性，提高無人車的出勤率和使用壽命；也為政策監管提供明確依據，助力路權的有序開放。

    在場景方面，白犀牛正在從“快遞末端配送”拓展到城市無人配送更廣泛場景：與餓了么合作的校園配送網絡，預計將在明年覆蓋100所大學。此外，也在商超配送、工業物流等場景實現落地。

    白犀牛無人車以領先的自研技術驅動產品迭代，同時也在前瞻性戰略合作構建生態壁壘。通過與鑫源汽車、經緯恒潤、速騰聚創、首程控股、中力股份、清新互聯等產業鏈關鍵伙伴攜手合作，不斷聚合頂尖的產業勢能，白犀牛正加速推動技術落地與商業化閉環，共同定義下一代智慧物流的嶄新范式。

    據規劃，白犀牛將繼續夯實快遞物流核心業務，同步擴展零售補貨、同城貨運等更多場景。研發團隊正通過擴展產品線，以適配客戶不斷新增的多元化需求。按既定目標，2026年，白犀牛的活躍車輛將達到5000臺。長期來看，白犀牛將立足中國，打造面向全球市場的無人車產品,持續推動無人車的規模化落地。