“新的世界七大奇跡”之一

    港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟上的進一步發展具重要的戰略意義。港珠澳大橋起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長為55公里。港珠澳大橋將連起世界最具活力經濟區，快速通道的建成對香港、澳門、珠海三地經濟社會一體化意義深遠，是落實“一國兩制”和“粵港澳更緊密合作的”重要具體舉措。

    港珠澳大橋項目最早是1983年由港商胡應湘提出倡議；2004年3月，前期工作協調小組辦公室成立；2009年12月15日，正式開工建設；2018年5月23日，建設完工。從設計到開通，港珠澳大橋前后歷時35年！港珠澳大橋集橋梁、隧道和人工島于一體，建設難度之大，被業界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，也被英國《衛報》評為“新的世界七大奇跡”之一。

    港珠澳大橋已經通車運營四個多月，關于港珠澳大橋的諸多建造奇跡仍有待我們一步步挖掘。

    大橋多長？為什么中間還有隧道和人工島？

    大海里全是水，港珠澳海底隧道是怎么修建的？

    6.7公里的海底隧道，一旦漏水怎么辦？

    內地開車靠右，香港靠左，過港珠澳大橋怎么轉換？

    港珠澳大橋中間沒加油站，中間沒油怎么辦？

    三地共建的大橋該如何通關？橋上發生意外怎么辦？

    港珠澳大橋是如何成功抵御16級臺風山竹的？

    珠海口岸人工島如何實現“一島雙口岸，一地三通關”的？

    春節七天累計通行68萬人次，通行安全又是如何保障的？

    專家分享案例，揭曉謎底

    在2019第四屆中國國際智能建筑展覽會分論壇——【經典智能建筑項目設計案例分享會】現場，我們邀請到了華東建筑設計研究總院第二機電設計院 副主任工程師/港珠澳大橋珠海口岸弱電智能化系統總設計師印駿發表《港珠澳大橋珠海口岸工程項目》專題論述，由他為大家面對面答疑解惑，揭秘大國工程。

    同時，隨著我國對智能建筑、智慧城市的大力推行，智能樓宇、智慧園區等代表性項目如雨后春筍般蓬勃發展，上海迪士尼樂園、中國電科太極望京信息技術產業基地智慧園區、天津周大福金融中心等智慧化程度極高的經典項目，集中體現了我國智能建筑、智慧城市建設的卓越成就，對整個智能建筑行業的發展提供先進行業經驗。

    在分論壇現場，我們也有幸邀請到了這三個項目的相關負責人華東建筑設計研究總院綠色建筑數據研究中心  技術總監林海雄，太極計算機股份有限公司 智慧城市與基礎設施集團技術支持中心副總 王輝，新世界中國地產有限公司高級項目經理-項目管理 郭榮光為我們分享經典智能建筑項目設計案例，現已為大家開通免費報名通道，名額有限，請各位參會人員提前注冊預定，報名方式詳見下方“參會須知”。

    參會須知

    時間：3月11日上午 

    地點：北京國家會議中心第二會議室

    占座時間：即日起—3月10日

    報名方式：名額有限，請提前預定！

    掃描下方二維碼進入“2019第四屆中國國際智能建筑展覽會”報名通道，登記成功視為有效名額。

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