“十五五”時期經濟社會發展的主題是推動高質量發展。推動高質量發展，最重要的是加快高水平科技自立自強，積極發展新質生產力。人工智能作為引領未來的戰略性技術，正在深刻改變人類生產生活方式。智能駕駛作為人工智能的重要產業落地場景和經濟增長新引擎，是重塑未來交通格局的顛覆性技術，具有重要價值。《“人工智能+交通運輸”實施意見》提出，開展智能駕駛大模型、成套測評技術提升行動，拓展服務場景。

    當前，我國自動駕駛企業積極推動跨行業、跨地域的開放合作，構建覆蓋產業鏈、出行生態與技術出海的全鏈路協同體系，逐步將中國技術規范與管理標準推向全球，為構建世界級無人駕駛出行生態貢獻中國力量。

    自動駕駛帶動整車制造整體安全標準提升

    交通是一個復雜的巨系統，具有多學科、跨領域、規模大等特性，實施“人工智能+交通運輸”行動也將是一項涉及多主體、多環節、多領域的系統工程。作為新一輪科技革命與交通行業融合的典型代表，中國自動駕駛產業能夠快速崛起，絕非依靠單一企業之力，關鍵在于形成了開放協同、共生共榮的產業新范式。

    特別是隨著自動駕駛技術向更高等級邁進，車輛安全標準正經歷系統性升級，其范圍已從整車層面的功能安全，延伸至關鍵零部件、軟件系統等底層技術領域。尤其是在電池安全方面，無人駕駛車輛高運行強度、長行駛里程約為普通車輛的8至10倍，強化電池全生命周期管理效能至關重要。

    前不久，百度Apollo旗下阿波羅智能駕駛就先后與優咔科技和新奧能源達成兩項重要戰略合作，各方將整合優勢資源，共同在智能網聯、智慧能源等領域展開探索，推動高算力車載系統與動力電池能源管理的技術智能融合。

    而在控制安全方面，自動駕駛對轉向、制動、驅動提出更高的安全需求，自動駕駛企業協同零部件合作伙伴推動多冗余回路的控制接口與安全響應策略方案的產品安全性能提升；在被動安全領域，系統通過智能預判與響應機制，優化安全帶、氣囊等約束系統的預警與防護性能。

    可以看到，自動駕駛已經深入參與到冗長的汽車產業鏈中，從核心傳感器、整車制造到出行服務、場景應用，更高的標準、更嚴苛的場景，帶動行業整體安全標準提升。這不再是傳統的線性“供應鏈”，而是一張動態演化、價值共生的“產業協同網”，信息的快速流動、技術的相互賦能、場景的共同開拓，共同構成了中國自動駕駛體系競爭力。

    以高頻場景驅動車輛耐用性與可靠性迭代

    近年來，我國人工智能產業實現了鏈式發展。伴隨著人工智能技術的不斷創新與突破，產業規模持續擴大，數據、算力、模型、應用等產業鏈各環節呈現出蓬勃發展的態勢，人工智能技術完成了從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”的歷史性跨越。

    “人工智能與交通運輸”的核心在于深度融合。正如單一的自動駕駛軟件方案難以實際應用，恰似“有趣的靈魂難以覓得與之相配的美麗外表”。我國的百度Apollo是全球首個自動駕駛開放平臺，通過開放核心代碼和技術架構，使更多企業和研究機構能夠迅速搭建自動駕駛研發平臺，有效避免了“重復造輪子”所導致的資源浪費。此舉不僅提升了行業效率，還成功突破了當時由行業巨頭谷歌Waymo、特斯拉等主導的封閉技術路線。

    這種開放共享更加速了技術擴散。新能源智能重卡公司Deepway自成立之初，便獲得了百度技術授權，基于其數千萬行開源代碼進行自主修改與深度定制，節省了自動駕駛算法架構的搭建時間，并允許其根據卡車獨特的場景，如過彎防甩尾、長距離巡航等進行深度定制和優化。

    多元化的商業實踐，共同構成了一個技術、產品與場景相互驅動、持續優化的良性循環。無人配送企業白犀牛、新石器等，在百度Apollo開放的技術底座上，開辟了無人零售與即時物流等新賽道；禾賽科技的激光雷達產品通過搭載于百度和北汽、江鈴合作的無人車，在Robotaxi復雜場景中持續迭代……據不完全統計，國內30余家自動駕駛企業的核心團隊均有Apollo生態的背景。

    目前，我國Robotaxi已在全球多個國家和地區落地運營，多樣的氣候條件、各色的道路環境也使得車輛在實際運行中對座椅、屏幕、車門、空調等部件的耐用性要求遠高于日常消費級車輛。這些真實的運營數據與反饋，正反向賦能供應鏈伙伴，為其從傳統零部件供應商向“智能網聯解決方案供應商”轉型提供幫助。

    諸如華為等智能網聯汽車“玩家”，同樣不滿足于只做車企的“零部件供應商”，也在從技術提供者向生態協作者轉變，加速布局出行產業下一個階段的生態戰略——一方面，華為和多家車企深度合作，繼打造問界、智界、享界等“界”系列品牌樣板間之后，又和廣汽、東風等合作啟境、奕境等“境”系列品牌。

    另一方面，華為近期還提出了打造“10分鐘乾崑生態圈”的愿景，通過“乾崑智駕生態開放平臺”將車、人、服務全部連接起來。其目標不僅是賣車或賣部件，而是成為未來智能出行時代的“生態規則制定者”和“服務聚合商”，這是比單純造車更具想象空間。

    技術出海：積極參與國際標準制定

    當前，全球主要國家在人工智能領域持續強化戰略布局，加大資金投入，國際間技術、產業、治理規則等競爭日趨白熱化。搶占人工智能技術發展的制高點，是一次前所未有的重大挑戰，也是一次前所未有的歷史機遇。在這一輪人工智能發展浪潮中，交通已成為重要先行領域。

    為助力我國搶占全球人工智能“智”高點，科技企業成為了我國技術標準出海的積極推動者。百度Apollo與中國汽研等機構展開合作，并與迪拜RTA、中國香港運輸署等國際組織對接，探索將中國成熟的“產業級標準”推向全球。在進軍歐洲市場過程中，百度Apollo與中國汽研合作，確保產品符合當地測試標準，并邀請德國、瑞士專家來華交流，推動技術標準的國際對接。

    自動駕駛的規模化應用，離不開產學研用協同發力。據了解，百度Apollo通過“星火計劃”捐贈的自動駕駛車輛已駛入武漢大學、浙江大學、復旦大學和同濟大學等多所高校，并基于Apollo開放平臺打造了全面高效的自動駕駛教育實踐方案，共同培養行業亟需的高水平復合型人才。

    獨行快，眾行遠。在交通強國戰略的引領下，以及“人工智能+交通運輸”行動的帶動下，產業凝聚起強大合力協同創新，共同推動我國自動駕駛產業穩中有進、進而有為。