4月27日，華陽集團發布2024年一季度報告。報告期內，得益于汽車電子和精密壓鑄兩大主營業務的增長，實現營業收入19.9億元，同比增長51.34% 。歸屬于上市公司股東的凈利潤1.42億元，同比增長83.52% 。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1.38億元，同比增長89.26% 。

    華陽集團聚焦汽車智能化、輕量化，致力于成為國內外領先的汽車電子產品及零部件的系統供應商，主要業務為汽車電子、精密壓鑄。其中汽車電子業務圍繞“智能座艙、智能駕駛、智能網聯”三大領域。

    在2023年年報中，華陽集團業績也是非常喜人。2023年實現營業收入71.37 億元，較上年同期增長 26.59%，其中汽車電子實現營業收入 48.26 億元，較上年同期增長 28.85%。屏顯示、HUD、車載無線充電、座艙域控、數字聲學系統、DAB、精密運動機構等產品銷售額大幅增長。并且每個季度均較前一季度環比大幅增粘，結合2024年一季度的更高速同比增長，隨著中國汽車產業的快速發展，我們相信智能座艙、智能駕駛、智能網聯領域也前景可期。

    據了解，2023年華陽集團汽車電子業務客戶群持續拓展，突破大眾 SCANIA 、一汽豐田、上汽大眾、瑪莎拉蒂等客戶；深化與現有客戶的合作關系，與長城、長安、奇瑞、吉利、北汽、長安馬自達、理想、極氪、賽力斯、廣汽埃安、蔚來、比亞迪以及其他重要客戶合作項目增多，搭載的產品品類增加；海外業務取得較好進展， HUD 產品獲得瑪莎拉蒂品牌全球項目定點，數字聲學獲得海外項目定點，屏顯示產品獲得大眾 SCANIA 項目定點，無線充電產品已配套 Stellantis 集團、現代集團實現全球供應，目前有多個海外車企項目競標中；積極配合自主品牌車企出 海，自主品牌海外平臺項目增多。

    據了解，華陽集團搭載國內外多類芯片方案的座艙域控均已量產并獲得客戶高度認可；基于首個國產化大算力座艙域控平臺集成自動泊車，推出艙泊一體產品；推出行泊一體域控產品，并預研艙駕一體平臺解決方案；華陽集團 HUD 產品出貨量國內領先， AR HUD 產品全面覆蓋主流技術路線并均實現量產，持續推進前瞻性技術研發，已率先在國內推出 VPD(Virtual Panoramic Display 虛擬全景顯示 產品并獲國內首個量產項目定點；屏顯示產品推出一體化貫穿屏、曲面屏以及智能表面和 OLED 顯示技術等系列新產品和新技術，中大尺寸 O LED 車載顯示屏已實現量產； 支持3D沉浸式環繞音效的數字聲學產品已量產，新推雙DSP智能聲學產品平臺，獲得多個客戶項目；不斷完善精密運動機構現有平臺，吸頂屏、偏擺屏、升降喇叭機構等完成升級換代，開發懸浮屏等新平臺，量產項目增多并持續增加國內自主品牌、新勢力車企定點項目；數字鑰匙完成 云端發放秘鑰、手機控車、 ICCE 協議解鎖等多項技術開發。產品先進性和競爭力進一步提升。

    在4月26日召開的北2024京車展上，ADAYO華陽集團展出了新一代域控解決方案，代表了其在整車智能化方向上的最新探索。本次車展上，華陽首發亮相了“高通驍龍8255域控解決方案”，這一方面展示了華陽依靠自己在智能座艙、智能駕駛領域深厚的積累以及敏銳的嗅覺、前瞻的布局，已經對跨域融合做足了充分的準備。

    據華陽集團旗下全資子公司華陽通用副總經理湯文彬透露，華陽目前已經完成基于高通驍龍8255芯片域控產品的樣機開發，具備了充分的項目落地條件；不僅如此，華陽洞察到OEM客戶關于更高階智駕功能的需求，正在同步開發基于高通驍龍8775芯片的域控產品，而這能夠釋放更高的AI算力，融合高速輔助駕駛能力，進一步實現艙駕一體，為客戶帶來更好的體驗，幫助OEM降低成本、提高效率。通過與高通的合作，基于驍龍8155/8255/8775不同芯片的域控產品形成了不同的組合方案，構成了華陽從座艙、到艙泊、艙駕、再到中央計算全覆蓋的產品矩陣。“我們樂觀地預計，2024年下半年基于高通驍龍8775的產品將與行業見面。”湯文彬透露道。

    “當前我國汽車產品的智能化水平可以用‘突飛猛進’來形容。消費者對智能座艙、智能駕駛功能的興趣濃厚，也有更高的意愿嘗試，這進一步推動了整車企業在智能化領域的投入。近一段時間以來，隨著L2等級自動駕駛功能飛速推開，以HUD、CMS以及更智能的人機交互系統大量裝車為標志，我國汽車產品的智能化站在了新階段的起點。” 華陽集團旗下全資子公司華陽通用副總經理湯文彬告訴記者，“我們認為新階段的邏輯，延續了此前從分布式電子電氣架構向中央集中電子電氣架構演進的趨勢，從域內融合開始走向跨域融合。”

    資料顯示，2023年，我國智能座艙滲透率快速提升至61.5%；L2及以上等級的智能駕駛系統滲透率提升至40.8%。在智能化飛速提升的背景下，智能座艙與智能駕駛融合的趨勢正在從設想走向現實。