近期，行業內又一則并購消息正式落地——群創光電旗下智能座艙解決方案商CarUX Holding Limited宣布以1636億日元（約合337億新臺幣）全資收購Pioneer公司。智能座艙作為人車交互的核心載體迎來大增長，這場橫跨車載顯示技術、車載娛樂與軟件整合的強強聯合，引發行業熱議。

    資料顯示，創立于1938年的Pioneer曾以黑膠唱機改寫音樂產業，其車用音響系統長期占據豪華品牌供應鏈核心位置。據最新財報顯示，車載事業部貢獻了62%的營收，擁有包括豐田、本田、日產等日系車企及多家歐洲豪華品牌的穩定訂單。

    作為并購方，CarUX背后是群創光電。市場研究機構Omdia數據顯示，群創2024年車載面板出貨量達4200萬片，其中12.3英寸以上大尺寸產品占比突破40%。群創光電董事長兼執行長兼CarUX董事長洪進揚表示：單純的面板業務毛利率正被壓縮至18%以下，必須向價值鏈上游延伸。CarUX目前已形成從Mini LED背光模組到AR-HUD的全套顯示解決方案。值得注意的是，其專利池中23%為光學貼合與觸覺反饋相關技術，這與Pioneer的3D音場算法和觸控反饋專利形成完美互補。

    并購協議披露的細節顯示，雙方將共建聯合研發中心重點攻關三大領域：首先是座艙域控制器的硬件整合，CarUX的異形曲面屏技術將與Pioneer的功率放大器模塊深度耦合，預計可使系統能耗降低22%；其次是軟件生態的融合，Pioneer的聲學空間建模算法將接入CarUX的AR導航系統，實現聲音定位與視覺引導的毫米級同步；雙方計劃在2026年推出支持多模態交互的"Living HMI"系統，通過生物識別與情境感知實現真正無感交互。

    此次交易正值全球汽車供應鏈深度調整期。據波士頓咨詢報告，2025年智能座艙市場規模將達820億美元，年復合增長率12.4%。但傳統Tier1與科技公司的邊界日益模糊，如華為與賽力斯合作打造的鴻蒙座艙已實現單車軟件收入超萬元。Pioneer全球銷售網絡覆蓋32個國家，這將幫助CarUX快速打開歐美高端市場。行業人士指出，合并后實體在車載信息娛樂系統領域的市場份額有望躍升至全球前五，尤其在日本本土市場占有率預計突破45%。

    Pioneer總裁Shiro Yahara在內部信中強調："我們將保留東京研發總部，但會重組北美與歐洲業務單元。"據悉，雙方已設立跨文化融合委員會，重點解決日本企業的年功序列制與臺灣科技公司敏捷開發模式的沖突。更關鍵的挑戰在于人才保留，Pioneer約37%的工程師擁有超過15年音頻技術積累，CarUX承諾三年內不強制裁員并提供股權激勵計劃。

    當汽車產業從"機械定義"邁向"體驗定義"時代，這場并購揭示了破局的關鍵路徑：硬件廠商必須掌握場景化軟件能力，而顯示專家需要構建完整的人機交互閉環。正如Pioneer公司董事長兼獨立董事Sanjay Dhawan所言："未來的競爭不再是單個功能模塊的比拼，而是誰能更快地將顯示屏、音響、空調等離散系統轉化為有溫度的出行體驗。

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    3月13日發布公告，群創光電董事會通過智慧座艙視覺解決方案子公司CarUX Holding Limited，擬規劃向美國納斯達克證券交易所(NASDAQ)或紐約證券交易所(NYSE)申請股票首次公開發行(IPO)及掛牌上市。而CarUX配合IPO將辦理現金增資，預計發行的新股股數約不低于CarUX本次發行后總股本比例10%，群創對CarUX的持股比例將因此降低8.59%以上，預計持股比至少降低至77.32%。

    群創光電2024年全年自結合并營收為新臺幣2,165億元，與去年相比增加2.3%。大尺寸全年合并出貨量共計1億1,071萬片，與去年相比減少3.7%；中小尺寸全年合并出貨量共計2億4,922萬片，與去年相比減少10.4%。